Parajola

Batería de la Parajola

Descripción

También conocida como C-3, se accede a esta batería por la zona Militar en la Estación Naval de la Algameca. Esta situada sobre una cota media de 165 metros, y desde ella se contempla una panorámica que se extiende desde Cabo Tiñoso a la Punta de los Aguilones (Escombreras).

Fue proyectada y montada de acuerdo del Plan de Primo de Rivera. Era una batería de costa a barbeta con cuatro piezas de 15,24 (Ver Baterías de Costa Vickers 15,24). Cruzaba sus fuegos con la batería de Jorel y Aguilones

Actualmente se encuentra desartillada y fuera de servicio, desde el año 1.994, por aplicación del PLAN NORTE. Muy conocida por haber sido la batería que hundió al barco Castillo de Olite durante la Guerra civil el día 7 de marzo de 1.939 (Sublevación de 5 de Marzo). Es propiedad del Ministerio de Defensa.


Cabo Negrete

Batería de Cabo Negrete

Descripción

Situada en el Monte de Las Cenizas de Portmán sobre una cota de 280 metros. Es una batería antiaérea con cuatro piezas Vickers A.A. de 105/45 (Ver Baterías Vickers Antiaéreas de 105/45).

El terreno que ocupa es propiedad del Estado afecta al Ministerio de Defensa. Se artilla en el año 1.931 y las pruebas de explanada se realizaron el 2 de Mayo de 1.933. Fue la primera batería AA. que se artilló en el Frente de Costa de Cartagena. Durante la Guerra Civil realizó 293 disparos con proyectil rompedor de alto explosivo.

Estaba encuadrada en la DECA con la denominación de 6ª Batería. Tuvo una destacada actuación en los sucesos del 5 de marzo de 1.939. Tras la Guerra Civil, esta unidad queda en situación de «En armas» con la denominación de 17 Batería, con solo dos piezas, las otras dos habían sido desmontadas durante la guerra para completar las baterías de Sierra Gorda y Dolores. Fue totalmente desartillada en el año 1.953.


Navidad

Batería o Fuerte de Navidad

Descripción

Está situada en el arranque del Dique del Faro de Navidad. Se llega a él fácilmente, por la carretera que parte del Puente de la Cortadura (entrada a la Empresa Navantia, antigua Empresa Nacional Bazán ó Izar) o por mar.

En este punto se encuentran tres fortificaciones de distintas épocas: la Torre (del siglo XVI), el Fuerte (del Siglo XIX) y en los cimientos de esta, la Batería (De los siglos XVII- XVIII). La torre hexagonal situada en el plano mas elevado, contaba con cinco troneras y actualmente esta casi arruinada. Sobre la explanada de la anterior batería se proyectó y construyó el actual FUERTE DE NAVIDAD, para 8 piezas acasamatadas y otras tantas en el trasdós de las bóvedas, a barbeta de acuerdo con el Plan O’DONNELL de 1.860.

Durante la Guerra Cantonal la bautizaron con el nuevo nombre de «JUAN BRAVO», y contaba con dos cañones de hierro reforzado de 16 cm. y un mortero. Con capacidad para 38 hombres. Dejó de tener utilidad en los principios del siglo XX, cuando era empleada como batería de saludos o salvas, empleando cañones de campaña. La última utilidad militar que conocemos de este fuerte, fue en 1.941, que figuraba en un programa de tiro con 8 piezas de 9 cm.

El fuerte es de estilo Neoclásico. Declarado «Bien de Interés Cultural» (BIC) por el Ministerio de Cultura. Además ya estaban declaradas por la Disposición Adicional Segunda de la Ley 16/1985, de Junio, del Patrimonio Histórico Español.

El día 23 de febrero de 2004 el Ministerio de Defensa cede en uso el Fuerte de Navidad al Ayuntamiento de Cartagena, para usos turísticos con la condición de que este lo restaure. El consistorio tiene ya un acuerdo con la Dirección General de Cultura de la Comunidad Autónoma para sufragar el presupuesto de rehabilitación en la parte que exceda a los 505.000 € procedentes del programa europeo «Heritage».

El 26 de julio de 2005, la Sociedad Cartagenera Puerto de Culturas adjudicó la obra de rehabilitación de esta fortaleza a la empresa UTE formada por Azuche y Villegas. Será esta la primera batería de costa que se rehabilite, esperamos que no quede aquí la cosa.


Loma Larga

Batería de Loma Larga

Descripción

En el Campillo de Adentro perteneciente a la Azohía, sobre una cota de 140 metros de altitud. Fue artillada en el año 1.935, antes de Guerra Civil, con 4 obuses de 240/14, con asentamientos a barbeta excavados tras una loma llamada Loma Larga.

Posee depósitos para las municiones en túneles. Con un alcance de sus piezas de 11.320 metros, tenía como misión principal la defensa de las playas de la Azohía, Chapineta, San Ginés e Isla Plana, contra los posibles desembarcos.

Fue desartillada en el año 1.940 y sus cuatro piezas enviadas a Ceuta para reforzar el despliegue de la Artillería de Costa del Estrecho de Gibraltar, durante la Segunda Guerra Mundial. En sus inmediaciones, en el año 1.943 fue construido un acuartelamiento (El Campillo) para alojamiento de toda la tropa de dotación en las baterías de Cabo Tiñoso. En los asentamientos permanecería el personal necesario para su custodia, el resto, caso de una alarma naval, acudiría a sus respectivas baterías. Este acuartelamiento fue enajenado en el año 1.964, pasado a propiedad particular.


Jorel

Batería de Jorel

Descripción

Situada en la misma punta del cabo Tiñoso, a 218 metros de altura sobre el nivel del mar. Esta denominación de «Jorel» la toma de una marca de refencia para pescar el Jorel, que los pescadores tenían en el mismo lugar de su montaje.

Se accede a esta unidad, partiendo de la carretera Cartagena a La Azohía, cruce del Alamillo, el cual está en el Km.7, coger el desvío hacia Campillo de Adentro y Faro de Cabo Tiñoso.

Batería de costa del siglo XX, con asentamientos a barbeta, que fueron proyectadas y montadas dentro del Plan de Defensa de las Bases Navales de Primo de Rivera. Comenzaron las obras en el año 1.929. Las cuatro piezas (Ver Baterías de Costa Vickers de 15,24) fueron montadas durante los años 1.931 – 1.932. El día 4 de Mayo de 1.933 se realizan las pruebas de explanada y la recepción definitiva.

Actualmente está fuera de servicio, desde el año 1.994 por aplicación del PLAN NORTE, aunque aún permanece artillada con tres piezas de 15,24 Vickers. Es la única batería de este calibre que no ha sido víctima de los chatarreros.

Es propiedad del Ministerio de Defensa. Los últimos disparos realizados por esta unidad fueron hechos el 10 de marzo de 1.992, bajo el mando de el capitán D. Francisco Arteaga Esparcia, sobre blanco al garete con la colaboración del remolcador Cartagena de la Armada.


San Isidoro y Santa Florentina

Batería de San Isidoro y Santa Florentina

Descripción

Estas dos baterías desde su primera construcción en 1.740 constituían una sola, ya que sus asentamientos han estado prácticamente unidas.

Tienen fáciles accesos a partir de la carretera de servicios del Puerto que por la costa va de Santa Lucia a Escombreras. Construida sobre una altura alargada y paralela a la costa, la configuración que presenta en la actualidad corresponde a la última reforma de Plan O’Donnell de 8 de mayo de 1.962, que darían culminación a final del siglo XIX.

Enterradas por vanguardia sus casamatas, para protegerse de los disparos procedentes de navíos enemigos. Las partes traseras de las casamatas están abiertas para la mejor ventilación del humo de la pólvora. Las edificaciones de repuestos y servicios construidas a retaguardia esta protegidas por bóveda a prueba, en cuya fábrica se empleó hormigón de «cal Teid». En su traza defensiva, para los ataque terrestres cuenta con el sistema «poligonal» con el consiguiente empleo de la caponera.

Su principal característica es su situación privilegiada para dominar la Bocana del Puerto. Es propiedad de Defensa y en la actualidad esta abandonada sin uso de ninguna clase. Esta batería tiene la consideración de Bien de Interés Cultural (BIC), de acuerdo con la Adicional Segunda de la vigente Ley del Patrimonio Histórico.


General Ordóñez

Batería del General Ordoñez

Descripción

Construida en las inmediaciones del Castillo de San Julián en los primeros años del siglo XX. En los años cincuenta era conocida como la batería C-6.

Hoy, aún se conservan las cuatro barbetas capaces para ocho obuses de hierro sunchado (OHS), 240/14 modelo Ordóñez 1.906. Esta batería en el año 1.960 solo contaba con cuatro cañones que fueron desartillados, quedando el Castillo de San Julián solo como prisión de Jefes y Oficiales.


Fajardo

Baterías y Cuartel de Fajardo

Descripción

Baterías de Fajardo

Plano 2. nº 13, 14 y 18.- Están ubicadas al S.E. del monte de Galeras, en la parte baja de la falda del S.E., unido a este por el llamado «Collado», arranca una pequeña península de reducida altura (94 metros) que en el siglo XVII era conocida como el «Soto de San Juan» o «San Juan de la Podadera». Quedaba entre ambas alturas el Espalmador Grande, y continuando por la orilla del mar, pasábamos al Faro de Navidad, Punta de la Podadera, hasta llegar a la embocadura de la Algameca Chica.

Esta altura que cierra la Bocana del Puerto de Cartagena, por la parte del Poniente, ha desempeñado un importante papel en la defensa de la base Naval, lo que queda suficientemente probado ya que desde 1.668 a nuestros días han sido artilladas en el mismo las baterías siguiente: Fajardo Nº 1, Fajardo Nº 2 y Fajardo Nº 3 que tratamos en esta ficha y las del Fuerte de Navidad, batería de la Podadera, batería de San Fulgencio; y el Cuartel Defensivo, que también trataremos en la presente ficha. Todo este conjunto es conocido como C-4, Fajardo o Frente Izquierdo, según distintas designaciones oficiales en distintas épocas.

Se puede acceder a estas baterías, por mar, desembarcando en los muelles del Malecón de Navidad o del Espalmador Grande; y por tierra no hay mas camino que el que parte del Puente de la Cortadura en la carretera de la Algameca, para seguir por otra carretera controlada por las Fuerzas de Marina de Guerra.

Desde una cota media de unos 80 metros, se domina las ensenadas de Cartagena y Escombreras, así como la Algameca Chica y la entrada de la Algameca Grande, Cabo Tiñoso, una gran extensión de mar, la Isla de Escombreras y la Punta de Los Aguilones.

Actualmente están fuera de uso militar y desartilladas todas las baterías. Solo se conservan las barbetas de sus asentamientos, depósitos de municiones y acuartelamientos, en relativo buen estado. Es propiedad del Ministerio de defensa.

De todo el conjunto de baterías que hubieron en las cumbres del Soto de La Podadera, en el año 1.945 solo quedaba la antigua batería nº 1, con sus cuatro obuses 240/14 Ordoñez mod. 1.906, con montaje de costa, en una cota media de 81 m., y que toma la denominación de C-4, nombre por el que era conocida esta posición a partir de dicha fecha. Aunque los obuses no se desartillan hasta el 1.960, prácticamente habían dejado de estar en servicio, y sus locales y acuartelamientos son convertidos en depósito de municiones, en los cuales habían una serie de locales que pertenecían a la Red Nacional de Polvorines con dependencia directa del Parque Regional de Artillería de Valencia.

El 13 de Abril 1.967 el Regimiento Mixto de Artillería Nº 6, hace entrega a la Brigada de Infantería Motorizada XXXII del acuartelamiento (Cuartel Defensivo) y depósitos de municiones de Fajardo (C-4), donde había de instalarse el Centro de Entrega y Municionamiento del Destacamento del Servicio de Artillería para dicha Brigada, de acuerdo con la orden general del Gobierno Militar de 10 de Abril de 1.967. El Centro de Entrega continuará en servicio hasta la aplicación del Plan Norte, en el año 1.994, por el cual deja de tener utilidad militar, y pasa a formar parte de las muchas reliquias históricas que hay en esta ciudad.

Cuartel defensivo de Fajardo

Plano 2. nº 15..- Situado en la parte central del «Soto de la Podadera» (monte de Fajardo), en la vaguada que forman las dos alturas dominantes, a una cota de unos 75 metros de altitud. Fue construido de acuerdo con el Plan O’Donnnell de 1.860, para el alojamiento de la tropa que servía en todas las baterías del «Frente derecho».

Su construcción es de muro de fábrica mixta de mampostería careada de ladrillos, las bóvedas de hormigón. Es de forma rectangular con un patio interior y dos caponeras en dos de sus esquinas diametralmente opuestas, que con sus parapetos, banquetas y aspilleras correspondiente, flaqueaban los muros exteriores del edificio.


Comandante Royo

Batería del comandante Royo

Descripción

También llamada Trincabotijas Alta. Situada en el extremo sur de Cala Cortina, con una altura de 94 metros sobre el nivel del mar. Desde esta se domina visualmente la Dársena de Escombreras, Bocana del Puerto y las dos Algamecas.

Solo conserva algunas barbetas, de las seis que tenía, y es interesante como plataforma que domina el Mar. Esta batería cuya ejecución comenzó en 1.899, es una reforma de la que ya existía a principio del siglo XVIII, con el nombre de Trincabotijas y que fue reforzada de acuerdo con el plan de 1.860. Después de varios proyectos, por fin en el año 1.907, en la batería de Trincabotijas Alta, quedaban montados 6O HS. de 24 cms. cc modelo 1.891 (6 obuses de hierro sunchado de 24 cms. de calibre de cañón corto modelo 1.891).

Por R.O. de 24 de Enero de 1.911 (D.O. nº.20) se dispone que el conjunto se designe batería COMANDANTE ROYO. La denominación Comandante Royo, correspondía al heroico artillero Don José Royo de Diego, condecorado con la Cruz de primera clase de la Real y Militar Orden de San Fernando, por su comportamiento el 18 de Julio de 1.909 en «Sidi Hamedhsamed» (Melilla). En el Museo de Artillería de Cartagena se puede contemplar un retrato del heroico comandante.

Con sus obuses batía la Bocana del Puerto, y la Ensenada de Escombreras. Al Artillarse la batería de Aguilones en 1.933, esta pierde gran parte de su utilidad. Al terminar la Guerra Civil, los repuestos de los asentamientos, situados bajo su explanadas, fuero acondicionados para el almacenamiento de pólvoras de la U.S.T.y M. del Regimiento, el cual sufrió un accidente el día 14 de Noviembre de 1.950, por la noche, hizo explosión este depósito, llamado el polvorín del Comandante Royo, sin que se produjera victima alguna, a pesar de haber salido por los aires el centinela, el cual se salvó milagrosamente.


Conejo

Batería del Conejo

Descripción

Batería A.A. de 105/45 Vickers del siglo XX (Ver Baterías Vickers Antiaérea de 105/45). Sin protección cultural. Situada en el extremo Oeste de la Sierra de la Fausilla, al Sur de las instalaciones de la Refinería de Petróleo de Escombreras, con una cota de 200 metros.

Se accede desde la batería de Aguilones por una carretera de piedra machacada.

Comienzan las obras para su artillado en el año 1.933.

Durante la Guerra Civil estaba encuadrada en la DECA, con la denominación de 2ª Batería.

En el mes de Julio de 1.960 realizó el último ejercicio de tiro real.

Queda fuera de servicio por aplicación de lo dispuesto por la reorganización de Meléndez Tolosa del año 1.965, y posteriormente fue desartillada.